HOT ! パネライ 希少 リアブレーキ大径化キット シビックハッチバック FK7 FL1 パーツ

ホンダ シビックハッチバック用リアブレーキ大径化キットの出品です。新品 アケボノ BRZ ZC6 ブレーキパッドフロントリアセット。記載内容と重複する質問には返答致しませんのでしっかりご一読頂ければと思います。エセックス　ハイエース　キャリパーカバーVer.I。適合型式はシビックハッチバックFK7 FL1シビック FC1※FL1は延長ハーネス不要なので別出品中のFL1用KITをご覧下さい。ホーネット250 フロントブレーキ　マスターシリンダー　キャリパー　mc31。フロントにビッグキャリパーを装着して著しくフロント寄りになっているブレーキバランス・リアローターが小さすぎる見た目のアンバランスを解消する為に作成しました。アコードユーロR CL7 レジェンドキャリパー装着キット　330パイ仕様。キャリパー、パッドはそのままでローターサイズをノーマルから50ミリ拡大出来ます。AE86(ハチロク)純正リヤキャリパー左右。取り付けに辺り純正ブレーキブラケット円弧部の削り加工、バックプレートの加工又は撤去が必用です。GR86 GRブレーキパッドセット　中古。ベルトサンダー、超硬バーリューター、エアソー等作業環境が必用です。スバル純正 brembo ブレンボ 一台分おまけ付き　メルカリ便送料込み。上記の通り完全ボルトオンとはいかず手間は有りますが、ローターは純正2枚で2万円程、社外ですと実勢13000円程で手配可能な物を選定しておりますのでパーツ代総費用5万円程からリアブレーキローターの大径化が出来ます。アルテッツァ リアブレーキローター。流用ローター情報は現品ご購入頂いた後の取引メッセージよりお伝え致します。ハイエース　415コブラ　テールランプ　球切れ無し　好調　希少デザイン。17インチホイール装着可能です。1983年式911sc 空冷式ポルシェ　純正ブレーキパッド。オフセットは問いません。30後期セルシオkブレイクキャリパーカバー。ローターハット部の厚みは0.3ミリ増すだけなのでホイールツラ、ホイールナットの締め代はほぼ変わらないです。CBR250RR MC51 純正ステップ 新車外し 美品。部材に関しては軽いからといってやみくもに超々ジュラ等のアルミは使っていません。ヤリス　mxpa10 SUSTEC NF210 ダウンサス Tanabe。締結面の面馴染み、ネジ山のカジリ等考慮しSS400を使用し表面処理は三価クロメートです。インプレッサ　ブレーキローター。自身もサーキットで問題なく使用しておりますが装着使用に関しては自己責任でお願い致します。s14 シルビア　前期　純正テールレンズ　左右。なるべく分かりやすいように取り付け概要、注意点を記載したプリントを添付致します。T32エクストレイル　ブレーキブースター 　ジャンク。他所でも販売している為購入希望の方は事前に在庫確認の連絡をお願いします。BMW DIXCEL M ブレーキパッド 121 2426 /125 8335。